近日海外媒体曝光了一组凯迪拉克全新CT6白金版车型实拍图。新车相比CT6-V更加注重奢侈品质，将标配20向可调式真皮座椅，19英寸合金轮毂，磁力驾驶控制系统和Super Cruise半自动驾驶系统。动力方面，新车将搭载4.2L双涡轮增压V8发动机，功率368kW，峰值扭矩750Nm。据了解，新车上市起售价为96,760美元（约合64.9万元）。

继2017年销售跨越17万辆里程碑后，2018年凯迪拉克又一次刷新了在华销售新纪录，年销量达到了22.8万辆，这一成绩在2018车市严寒的大环境中显得更为不易。

回顾2018年，上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长冯旦称：“中国汽车市场正在从过去近乎‘疯狂’的高速增长，转向高质量发展。保持‘稳中有进’发展态势的凯迪拉克，抓住了‘消费升级’的机遇。”

019年是凯迪拉克品牌正式进入中国市场的第16个年头，在突破20万辆的门槛之后，如何更上一步则是凯迪拉克的重要课题。

蓄力2018夯实基础

2018年的车市，唯“冷”莫属。根据中汽协数据，2018年我国汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16％和2.76％，出现了28年来的首次下滑。

不过再冷酷的市场也总有企业经营得更好，显然凯迪拉克就属于此类企业。其在2018年创造了全新的销量纪录，全年累计销量达22.8万辆，是继“ABB”之后，第四个在中国市场年销量突破20万辆的豪华车品牌。值得一提的是，其同比增长高达31.4%，这也是凯迪拉克连续五年保持两位数高速增长的又一见证。

不能否认的是，凯迪拉克的成绩与豪华车市场的整体上涨不无关系。由于消费升级带来的用车需求，不少豪华品牌都保持了两位数的增幅。不过凯迪拉克对豪华车细分市场的准确把握和突出的产品力更使其抓住了市场的机遇。2018年，凯迪拉克推出了其SUV战略的重磅车型XT4。尽管中小型豪华运动SUV的细分市场竞争激烈，但XT4表现亮眼。随后凯迪拉克又推出了旗舰车型全新一代CT6，以智能豪华之质再度展现品牌魅力。

通过新的产品带来增量，凯迪拉克对于细分市场的敏锐把握显而易见。目前凯迪拉克已经形成了自己的产品矩阵，以XT5和XT4两款产品覆盖中型和中小型SUV细分市场，轿车市场，以XTS、ATS-L和CT6为主力的轿车也博出一方天地。尤其值得一提的是，XTS在2018年销量约6.5万辆，在凯迪拉克全年在华销售占比为28.5%。

同时，在渠道层面的布局，凯迪拉克目前已拥有290家经销商销售和售后服务网络，覆盖100多个主要核心城市和地区，并且凯迪拉克着力打造“新美式豪华”全方位体验的展厅升级工作，更进一步提升消费者的满意度和口碑。